为深化校企合作，7月25日中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）在北京铁道党校召开高职毕业生培养工作专题座谈会，国铁集团人事部（党组组织部）、劳卫部、工电部、机辆部等领导参加会议，北京局、上海局、成都局等全路11家铁路局集团公司人事（劳卫）部门负责人参加，郑州铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、贵阳职业技术学院等全国28家铁路高校、高职院校领导参加会议，贵阳职业技术学院张正保副院长、轨道交通分院倪伟参加会议。

座谈会由国铁集团人事部（党组组织部）吴望根副主任主持，他讲邀请大家来座谈，主要目的就是研究在铁道技术技能人才培养方面如何适应高速铁路综合维修体系、车站一体化改革、机辆业务融合发展的需要，以及加强校企合作进一步延伸人才培养链条，提升人才培养效率和针对性，具体有两个方面的议题：一是探索研究高职院校专门设置工电供专业、机辆专业；二是落实在高职院校实行“2+1”培养模式，即通过校企合作，高职铁道专业学生在学校学习两年，最后在铁路企业实习一年。国铁集团工电部李育宏副主任介绍了将工务、电务、供电三个部门整合在一起必要性，专业整合已势在必行，希望开设工电供专业，培养复合型人才。国铁集团机辆部王德明副主任介绍了机车车辆方面的改革，第一建议增设机车车辆专业、动车组司机专业（既要掌握动车组知识、又要掌握机车司机知识）；第二建议补强现场急需的技能（例如了解使用检测设备对机车车辆进行安全检测的技能），加强信息化能力培养，加强网络技术的学习，能通过网络系统查找故障；第三就是需要电子电器人才，建议要加强电子电器的学习，培养的司机、检修人员都要能看得懂电路图，在发生故障时能通过电路图进行分析判断，以后城际动车组不再配随车机械师，有一些简单的故障要由司机来处理。

各院校针对国铁集团改革对铁道技术技能人才培养提出的新的要求，纷纷表示要全力支持国铁集团改革，配合搞好铁道技术技能人才的培养，希望国铁集团尽快制定新专业职业标准，铁道行业指导委员会牵头组织院校制定教学指导标准，以便学校尽快实施新的复合型人才培养，促进国铁集团的改革和国家铁路的建设和发展。座谈会上还就希望铁路企业在专业教师培养、聘用、实训设备设施给予学校支持等问题提了建议和意见。

座谈会现场（一）

座谈会现场（二）

                                         轨道交通分院

                                         2019年8月20日