成都铁路局地处祖国西南地区，成立于1953年，管辖四川、贵州、重庆“两省一市”及云南省昭通地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔等10多条铁路干线，营业里程5600多公里，固定资产原值近1100亿元，下属86个单位，职工近13万人。
近年来，铁道部和川黔渝“两省一市”地方政府高度重视我局铁路建设，2008年完成铁路建设投资138.7亿元，2009年铁路建设项目20个，涉及投资达6000亿元。到2012年，成都铁路局营业里程将达6400公里；2015年，将达1万公里；2020年，将达11600公里，时速200公里以上铁路达4500公里，客运专线2000公里。
届时，成都铁路局将在华北、华东、华南、西北四个方向形成高速度大能力通道，成都、重庆、贵阳将成为全国路网中举足轻重的“三大现代化交通枢纽”，到上海、北京、广州将形成8小时交通圈，西南铁路全面迈入“两地千里一日还，夕发朝至省市间”的高速时代。
昨天，您寒窗苦读，厚积薄发，只为今天迈步；
今天，您学有所成，择良而栖，只为学有所用；
明天，您登上舞台，施展才干，演绎人生成就！
成都铁路局是铁道部下属的18个铁路局（集团公司）之一，地处西南，路局机关设在四川省成都市，管辖范围辐射四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区。全局管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、遂成、宜万12条国家铁路干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路。截止2010年末，全局正线延展里程7811.8公里，营业里程6154公里，全局营业车站570个（特等站2个、一等站14个、二等站18个），职工总数12.3万人。
近几年路局连续保持职工工资增长，大力推进铁路职工住房建设，改善职工生产生活环境。在推进安全标准线建设的同时，以实现主要干线“站区环境园林化，单身宿舍公寓化，生活水准城市化，文体活动多样化”为目标，同步提升职工生活线，文化建设水平。
西南地区气候宜人、空气清新、植被茂盛、物产丰富。四川在中国独享了“天府之国”的美称，“人杰地灵”是大自然赐予四川的厚礼：李白从这里仗剑远行，杜甫在此望月怀乡，陈子昂、苏东坡、陆放翁恰如灿烂的明星，诸葛亮勤谨治国，唐玄宗剑阁闻铃，李冰父子修筑都江堰；川陕古道，古柏、栈道、雄关、石刻，组成一曲曲历史乐章。贡嘎山区，冰川、温泉、高峰、深谷，绘就一幅幅自然画卷。九寨沟内、都江堰口、峨眉山头、康巴牧歌等等，数不尽的风景名胜，看不完的民族风情，听不够的康定情歌，尝不尽的特产风味……。重庆是我国西南地区和长江上游最大的经济中心城市和重要的交通枢纽城市，悠久的历史文化，众多的人文景观和风光名胜互为交融，形成了独特的“山城”风貌，1986年被国务院确定为国家历史文化名城。贵州作为多民族省份，民风质朴、人民勤劳善良、热情好客、处处洋溢着浓浓的高原豪放之气，各民族以各自不同的乡土风俗和无穷的智慧，创造了本民族历史和灿烂文化，编织成了一幅幅色彩斑斓的贵州高原风情画，各民族历来以能歌善舞著称，是一个歌舞的海洋，被称为中华民族文化百花园中的奇葩。贵州的干栏式吊脚楼、石板房、土司庄园、歇山顶茅屋、大船廊、木鼓房、铜鼓坪、芦笙堂、妹妹棚、跳花场、鼓楼、花桥、戏楼、祖母堂、凉亭、歌台、跑马道等民族建筑在中国建筑史上占有重要的一席之地。
